블루칩 T + 0 점차적으로 점근 증권 파생 상품이 더욱 풍부하다

2014년 4분기, A 주식시장이 우시 폭풍을 일으켰다.

우시의 성인을 분석하는 이유는 많지만 과거는 A 주 혁신거래에 따른 새로운 변화가 있었고, 무엇보다 융자 융자 융자 융자 융자 잔액의 폭증과 상하이항의 출항이다.

2014년 말 융자 잔고가 조억원에 육박하고, 권중주의 급등도 높은 봉쇄화 우시의 위험을 가져왔다.

이 배경 아래 2015년 융자 융자 융자 신규 출범.

2014년 12월 12일, 증감회 언론 대변인 덩포는 증권사 융자융자 업무 관리법을 개정했다고 밝혔다.

실제로 2014년 초에 증권업자들은 감독부서에서 두 융무 업무의 신규를 요구했다.

현재 시행되고 있는 증권사 융자 융자 융자 업무 관리법 ’은 여러 해 전에 출범했다.

개정 후 두 융합 방법은 현재 6개월 이상 계약기한을 넘기지 않고 12개월이나 18개월까지 연장할 것으로 전망된다. 또 융자 융자 융자 융자 융자 융자 융자 융자 계좌 개설에 대한 요구는 현재 영업부 개설자 수속 6개월 이상 ‘증권거래 만기 ’로 조정하면 영업부, 거래 경험이 여전히 작정하고 있다.

특히 일부 증권업자들은 융자 융자 융자 융자 융자 융자 융자 융자 융자 융자 융자 융권 권대 비율에 대한 문제가 더욱 엄격한 규정이 있다는 점이다.

하지만 총체적으로 융자 융자 융자 증량 고객을 제외하고는 증권감독 차원의 일련의 창신거래는 막대 확률이 떨어지는 문제를 메울 수 있다.

우선 2015년 해외 자금을 유치하는 것은 여전히 관리층의 중점 방침으로 A 주가 MSCI 지수와 심항통정책의 실시는 2대 경로다.

평안증권 분석사 집뢰는 2015년 자본시장 거래 제도 개혁에 집중해야 한다고 지적했다.

이 가운데 A 주가 MSCI 지수와 심항통정책에 포함돼 있다.

그는 A 주가 MSCI 신흥 시장 지수에 들어갈 수 있는 시간은 2015년 6월 이라고 생각한다.

A 주를 위한 새로운 활수 원천을 열어 블루칩 권중 블록이 수익될 것으로 예상된다.

그 다음으로 2015년 상해 항구통의 확장과 심항통의 출현은 대개율 사건이다.

2014년 11월 17일 상해 항구통은 정식으로 상선되었다.

그러나 그 전 시장이 예상했던 불타는 정도와는 달리 항주통의 거래가 줄곧 참담했다. 상해 항통은 이전 거래를 제외하고는 이후 거래가 불온했다.

상해 항구의 냉각에 대하여 품종은 외면할 수 없는 문제이다.

현재 상하이주식 통의 주식은 586마리로, 전체적인 블루칩으로 일색을 하고 있다.

이소카 행정총재는 미래 상해 항구통은 반드시 확대될 것이라고 말했다.

시험점 초기, 상해 항구는 시장 연접, 한도

등 측이 모두 제한을 갖추고 있으며, 미래의 규제는 반드시 취소될 것이며, 일단 성공적으로 운행하면 당국의 동의 전제에서 상하이항통은 더 많은 표준을 수용할 수 있는 회사를 설치하고, 한도는 확대할 수 있고, 상하이항통의 패턴도 다른 시장으로 복제할 수 있다.

재자, 2015년 상하이증권 통계나 상하이증권 중 T + 0 시점을 내놓을 가능성이 크다.

표지가 적은 것 이외에 교역 규칙의 차이도 제약이다

상해 주식 통의 큰 방해.

현재 홍콩 시장은 T + 0 거래 제도를 실시하고 있으며 A 주식시장이 실시하는 것은 T + 1 교역제도다.

주뢰는 상해 300% 지주 T + 0 시점으로 상해 항구 개방 후 두 지역 교역제도의 차이를 제거하고 주식 선물의 고문턱 배경 아래 중소투자자들이 거래상의 불평등한 지위를 개선할 수 있다고 주장했다.

마지막으로 2015년 주식 선물시장은 증군, 상증 50, 중증 500 등 주식 선물이 상증할 전망이다.

지난 2014년 5월 중국 금융선물거래소 회장은 장진봉에 대해 빠른 시일 내에 인증 500, 상증 50 등 품종이 출시돼 중소판 지수 등 다른 제품을 확대해 각종 시장 참가자들의 리스크 관리 수요를 충족시키겠다고 밝혔다.

주목할 만한 것은 중증 500지수 함축면이 넓고, 더 많은 신흥산업의 주식을 포함해 500 지수가 출시된다면 중소디스크 주식 구성이 좋은 것이다.